 国内新闻 编辑委员会Biofuel 评论河
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由Bill ・Horan 张贴
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星期四, 2006 年8月03 日 |
 巴西人知道一点关于河。亚马孙河是对他们是什么密西西比河对我们-- 除了它更大, 拿着更多水比下六条最大的河在世界上被结合。
以便为什么一个评论由巴西的前农业大臣, Roberto Rodrigues, 不久前受到了我的注意: "我们不想要卖公升对氨基苯甲酸二, 我们想要卖河。"
如果他的模型为对氨基苯甲酸二销售是亚马孙, 那然后是很多对氨基苯甲酸二。
今年, 巴西将生产大约四十亿加仑对氨基苯甲酸二-- 非常, 实际上, 它最近达到了油自给自足。对美国人担心高价的经济问题在泵浦并且重的信赖的安全困境对石油进口的从中东, 那是难以置信和值得的技艺。
一样肯定象亚马孙运载雨水从安地斯对大西洋, 巴西的成功导致问题: 美国可能完成相似事吗?
答复是没有。我们不是巴西。有成千上万更多我们。我们的经济是更大的, 并且我们的干渴为油是更加伟大的。加号, 我们的农业气候无法导致是在巴西的对氨基苯甲酸二革命之后的巨型的甘蔗收获。
然而, 既使美国无法复制什么巴西做了在biofuel 前线, 我们有从他们的经验学会-- 并且很多击中做如果我们对追求可再造能源是严肃的。
秘密对巴西的成功是甘蔗。如果您曾经看见孩子吃糖果和变疯狂在糖高, 它不应该使您惊奇, 填装汽油箱用对氨基苯甲酸二从甘蔗被获得将做您的' 导电线燃料' 汽车是。
在美国, 唯一汽车的一个小(但生长) 分数在路今天是导电线燃料。在巴西, 相反, 大多新汽车今天被卖可能处理E-85 对氨基苯甲酸二。这些司机比那些更加便宜加他们的油必须单一地依靠传统燃料。
这没有发生由事故: 这是仔细的计划的结果。在70 年代的石油危机以后, 巴西的政府想减少它的对外国油的依赖性。如此它创造被协调的刺激使农夫种植更多甘蔗, 汽车制造者生产对氨基苯甲酸二友好的车,
和消费者停止他们的气体习性。在1985 年以前, 大多巴西的汽车准备好对氨基苯甲酸二。
然后一切改变了: 甘蔗玫瑰的价格, 油的费用下跌, 并且政府丢失了兴趣在安全问题上。对氨基苯甲酸二经济简单地不是价值它。几岁月前, 对氨基苯甲酸二没有几乎地方在巴西驾驶人中生活。
今天, 然而, 条件是完全地不同的。对氨基苯甲酸二经济再次有道理, 并且中东最近政治提供一个冷静的提示关于风险附有石油进口。
结果是, 巴西现在是世界的领导在对氨基苯甲酸二生产。
在美国, 我们无法简单地匹配巴西的甘蔗生产。在状态外面沿海湾沿海和夏威夷, 气候不是为那片庄稼。
但我们能种植玉米, 加上将担当对氨基苯甲酸二的来源的其它植物。不幸地, 玉米比甘蔗昂贵把变成燃料。与我们的经济的更加巨大的问题结合能源需求, 这意味, 美国无法简单地复制油自给自足的巴西胜利。
我们比我们现在做着能做更好, 特别是如果我们采取带来了巴西给地方这是今天政策的混合。我们也许并且想要考虑看全球性关税的整体作用在能量。
或许我们能甚而到达布什总统今年初制定为我们的目标: 替换我们的中东石油进口的四分之三用对氨基苯甲酸二在2025 年以前。
为一些, 那也许听起来高命令。但考虑选择: 对来自世界的一慢性地不稳定的部份的不可更新的矿物燃料的增长的全球性需求。
对我, 接受对氨基苯甲酸二声音喜欢浮动在一条河下, 沿最少抵抗道路。
Bill ・Horan, 一个委员会委员为真相关于贸易和技术(www.truthabouttrade.org) 生长玉米、大豆和五谷在家庭种田在西北衣阿华。Bill ・Horan 活跃地支持biofuels 产业。
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