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월요일,2008년 3 월 24 일
월스트리트 저널

에타놀안에 투자는 밀어닥치고 있다. 그러나 역할의 얼마를 그것은 강화 자동차안에 할 것인가? VinodKhosla은 다수 대안 연료 합작에,Khosla의 업무 집행 사원, 투자했다 감행한다. 대안이 큰 효과를 낼 수 있을 때 미국 석유 학회의 빨간Cavaney, 대통령 및CEO은, 계심한다 대략.

씨. Khosla과Cavaney은 월스트리트 저널KimberleyA.Strassel에게 말했다. 여기 편집한 발췌는 있는다.

에타놀 미래

KIMBERLEYA.STRASSEL: 에타놀은 무슨 역할을 앞으로는 할 것인가? 그것의 한계, 무엇 이는가 그것의 잠재력, 그리고 무엇 라고는 그 외에 모두와 그것 맞는가 안으로 이는가?

VINODKHOSLA: 문제에 관하여 생각하는 방법은 년15플러스 다음에, 우리 발송할 것이다 1십억대의 새로운 차를 있는다. 언제 이 차의500백만으로 수송안에 수송과 탄소 감소에, 그것은 무슨 기술 에800백만, 적어도 얻는가, 수 있는가 어떤 물자 효과를 내는가 위하여 오는가? 생물 자원이 오를 수 있기 대대적으로 때문에, 유일한 선택 1개 있고, 저것은cellulosic에타놀 이다, 그래서 공급 원료 이어야 한다. 너는 오를 수 있는 공급 원료에 시작해야 한다. 너는 어떤 돈을 요하지 않는 기술에 시작해야 한다. 구부리 연료 또는 아니다 이다 차는 동일물을 요한다.

Cellulosic에타놀과 구부리 연료 차는500대의 에800백만대의 차에게 얻을 수 있는 유일한 그들 이다. 이렇게 연료는 무엇 이는가? 우리는low-carbon연료를 필요로 한다. 유일한 공급 원료는 생물 자원 이다.

STRASSELMs: 그러나 지금, 우리는 옥수수 기초를 둔 에타놀 공업을 다루고 있다.

KHOSLA씨: 옥수수 기초를 둔 에타놀은 계속 좋은 디딤돌 이다. 그것은 시장을 설치했다. 지금 나가 존재해 달라고 한 시장을 가지고 가지 않을텐데 기술 모험해 나의 값이 있는 이기 때문에, 10의 다른cellulosic합작을 있게 나를 위해 쉬운 그것에게 만들n다. 그러나 질문[대략]우리가 -- 5 년과 가능하게 2안에 갤런 대략$1말하고 있는 가격 표적의 종류. 기름에는과 옥수수 에타놀에는 모두 곤란할 시간이 생물 자원 기초를 둔 연료와 가격안에 각축 있을 것이다. 실제로, 작년에, 나는 기름을 경쟁 이을 것이다2030년까지 배럴$35으로 떨어져야 할텐데 예측했다. 양자택일 연료20년 앞으로는 이다.

빨간CAVANEY: 거기서 기름을 바르, 가스를 발산할 약간 후임 연료 있기 위하여 가고 있다 고 질문 것 을 나는 생각한다. 케이스가 이을지도 모른다 무엇이건 소비자는 연료의 견실한 공급이 있는다 하기 위하여 문제점은 아무도가 내구를 있있지 않는, 과도가 충분하게 그래서 그들 자동차, 기차에 의지한것을 계속할 수 있는다 처리된다 고 이다. 만들n 할 수 있는다 우리는 곧 만큼 다량 에타놀을 흡수하고 있다. 그것은 우리들을 위해 많은 유리한 일을 한다. 그것은 연료에 옥탄을, 준다 그것에게 힘을 더 추가한다. 그것은 우리들이 나라로 수입해야것을 하기에 조금 보다 적게 의지할것을.

우리는 몇몇 도전이 있고, 일어날 수 있은 가장 중요한 것 것 을 나는 우리는 것에 관하여 신화에게서 멀리 얻는다 고 있는다 생각하고 사실을 다룬것을 시작한다.

STRASSELMs: 너는 무엇이라고 신화를 이는가 생각하는가?

CAVANEY씨: 우리는 어디든지 우리에게서 밤새껏 이동할 수 있는다 고cellulosic에타놀에 오늘 있으십시요. 그것은 시간을 걸릴 것이다. [에타놀]중요한 역할을 하기 위하여 가고 있다, 그러나 더 긴 과도 이어야 하고, 저것은 우리가 사람을upfront너무 가파르게 행동하는 원하지 않는 까 왜 이다. 배우자, 함께 이동하자, 소비자를 위해 우측 해결책은 위로 관의 끝에 나오기 끝낼 것이다.

KHOSLA씨: 우리가 양자택일 연료를 필요로 하는 빨간 말하는. 에타놀 이지 않을지도 모르고다 또는 모르고지 않다, 우리가 저것에 가능하게 합의할텐데 것 을 나는 생각한다. cellulosicbiocrude, 우리는cellulosic에타놀,cellulosic가솔린, 디젤 엔진cellulosic제트기에 일하고 있다. 너는 그것을 지명한다; 우리는 연료를 보고 있다. 그리고 나는 여기cellulosic에타놀이 응답 이기 위하여 가고 있다 고 앉아 너에 말할. 에너지 계산서를 변화했 운이 좋게, 우리는cellulosic에타놀 는 아니고 혼자의cellulosic연료를 가리키기 위하여 실험의 넓은 다양성 고려하기 위하여.

실행 가능한 공업

STRASSELMs: 우리는 실행 가능한cellulosic에타놀 공업이 있기 위하여 가고 있다 것 을 너가 생각할 때 나에게 년을 앞으로는 주십시요.

KHOSLA씨: 내년에 시작.

STRASSELMs: 상업적으로 실행 가능한가?

KHOSLA씨: 내년의 말에 가동을 시작하기 위하여 기름과 옥수수 에타놀이 모두 표적으로 한다 더 싸 첫번째 상업적인 식물은2010년에 충분한 가동안에, 가능하게 있는다.

STRASSELMs: 너가 기름보다는 더 싸 말할 때, 또는에 독자적으로 선 고 있는다 --

KHOSLA씨: 나가 더 싸 말할 때마다, 나는unsubsidized시장 비교를 의미한다. 너는 정상 동기유발에 장려금을 얻는다 중요하지 않다. 나가 말한 각 단순한 노력은 5 년안에 배럴$45에 기름에 경쟁 이는,unsubsidized, 의미한다.

STRASSELMs: 빨강, 무슨 년?

CAVANEY씨: 아니다Vinod's식물이 지내고지 않 그것을 일으키지 않을 고 아니다 우리가 기술적인 돌파구를 않않을 고, 나는 엄정한 년을 모른다, 그러나 그것은 더 늦다 오히려 빨리. 그러나 진짜로 의미심장한 충격을 있기 위하여, 너는 양을 위로 얻는것을 필요로 한다.

모두는, "잘 말할 것이다 계획이 있는다, 우리는 세금 간 해야한다 모든 이 양자택일 제품을 투자하는 기름과 가스 산업." 우리는 우리의 총계 소득보다는 더를 투자하고, 우리가 자본집약적인 고갈시키기 공업 이기 때문에 십년간을 위해 저것을 했다.

이 다른 것이 독자적으로 진짜로 설 수 있을 까지 우리가 싶는 무엇을 하고 이렇게, 그들 얻는다 양을 너 보유 기름과 가스 거기서 확인한것을 이고, 말하는Vinod으로 궁극적인 후임이 이기 위하여 가고 있는 무엇, 우리는 확실하지 않다. 그것은 우리는 아니다 아직의 동등한 생각이 있는 무언가 이을지도 모른다.

닭과 계란

STRASSELMs: 너는 닭 그리고 계란 문제가 여기 있지 않는가? 그들의 고객에게 에타놀을 매출하기 위하여 이 큰 투자를 만들 위하여 가고 있던 것을 결정해야 할텐데 누구가169,000의 독립적인 소매 주유소같이 무언가 전국 각지에서, 모두의 있는다. 너는 저것이 그 자리에 있지 않으면, 사람은 차를 사지 않을 것이다. 사람이 차를 사지 않으면, 소매 가스 산업 또는 공업안에 누군가는 차가 있지 않는 고객은을 위해 이것을 밖으로 거기서 두기의 단계를 거치고 싶지 않을 것이다. 어느것이 첫째로 오는가?

CAVANEY씨: 우리는, 당연히 있는 큰 도전의 한개은, 너가 곳에에게서 곳에에 소비자가 있는 정련소안에 실제적으로 있는 저 제품을 얻는 까 라고 이다. 너가 말한169,000의 소매 판로의, 그들의 거의95%은 석유 회사에의해 소유하지 않는다; 그들은 투자하기 위하여 결정을 위에 내려야 하는 개인적인 기업가에의해 소유된다. 수요를 볼 때까지 그들은 저것을 하기 위하여 가고 있지 않다.

우리는 자동차에love/hate관계가 있는다, 그러나 무언가 우리가 모두안에 이었다 최대 관심사 및 그것이라고 밖으로 일해 생각했다 고 우리가 했다 고 나를 말한다 너에 시키십시요.

우리는 마지막 4 년에 앞으로 가고$8십억에 투자안에ultralow황 디젤안에 뒀다. 우리는 디젤에서 황의97%을 가지고 갔다. 지금 세계안에 가장 청결한 디젤 연료 이다. 우리는 디트로이트의 앞에 이제까지 일으켰다 매출한것을 그들이 해보고 있는diesels의 그들의 첫번째 새로운 발생을 저것을 해야 했다. 이렇게 우리는 첫째로, 투자에게 만들어 갔다.

수요를 얻기 위하여 차량을 창조하지 않으면, 어떻게 너가 그 사람을 투자를 만들고 납득시키기 위하여 가고 있기 때문에 너는 언제E-85[85%에타놀, 15% 가솔린], 자동차 첫째로 가는가 갖고 있는가 보는가?

STRASSELMs: 그것은 왜 디젤과 다른가?

CAVANEY씨: 디젤안에, 우리가 첫째로 가기 위하여 투자, 및 했기 때문에 그들의 차를 따라 가져오기 위하여 우리가 그것을 할텐데 고 그들을 만들어야 우리들을 신뢰해야 했다.

자동차가 차를 첫째로 생성해야 한다 것 을 여기, 우리는 말하고 있다. 그것은 모두에 지낸다 밤새껏 가고 있지 않다, 그러나 점차적으로 지낼 수 있는다.

KHOSLA씨: 이것은 방침에의해 해결되어야 하는 닭 그리고 계란 질문 이다. 자동차 제조업자 --GM, 포드, 및 크라이스라2012년, 그들의 차의50%까지 --이 말한 3 가장 클 미국은 구부리 연료 차 이을 것이다. 저것은 많은 새로운 차 이다. 부시 대통령 그리고 그들은과 서고 저를 작년에 알렸다.

일어나는 무슨 필요를 위임을 위해 등록할 것이다 석유 회사[필요]이는. 그리고 이해되는 펌프 배급에 아주 간단한 위임 있는다. 너는 그169,000의 역의 각자를E-85을 제안하는 원하지 않는다. 너는 구멍 가게를 그것을 제안하는 필요로 하지 않는다. 저것이 위임 이으면, 년 액체 연료의$5이상 백만을[있을텐데]E-85펌프 매출하는 각 역. 너는 너가 있는16의 다른 펌프사이에 1E-85이 있으면, 우리는25%에 이 나라안에 자동차의30%을 덮을 것이다. 저것은, 디트로이트 투입에, 우리의 문제를 해결할텐데. 저것은 우리가 석유 회사 및 그들의 총판권을 가진 사람에게서 필요로 하는 자발적인 투입 이다.

누구가 지불하는가?

STRASSELMs: 저것을 위해 누구가 지불하는가? 저 위임을 위해 누구가 지불하는가?

KHOSLA씨: 그 펌프를 안으로 두는 강한 연방 동기유발 있는다. 나는 그것이 위임 이것을 필요로 하는 결국 믿는다,E-85이 있기 위하여 석유 회사는 높 양 펌프의10%을 위해 등록하면 나가 얻는 감은2012년까지50%구부리 연료 차 위임을 위해 자동차 회사 등록할텐데 이고.

STRASSELMs: 빨강, 사실 이는 너는 생각하는가?

CAVANEY씨: 그것에게 복합물을 이젠 그만 만들는 이 사업안에 충분한 위임 지금 있는다.

이것은 큰 도전 이다. 그것은 밤새껏 해결되기 위하여 가고 있지 않다, 그리고 조차 위임은 저것을 하기 위하여 가고 있지 않다. 저것이 해결책 이다 것 을 우리가 필요로 하는 무엇을 하는것을 이렇게 생각한다 함께 일해, 나 이다.

KHOSLA씨: 이 위임이 이해되지 않는 이유. 너는 있있다, 너의 흡입관 방출이 이을 수 있는 것에 우리는 위임이 있는다. 왜 아니다 이것? 세계적인 안전 및 세계적인 기후 변화에 이렇게 긴요하기 때문에.

STRASSELMs: 나는 나가 계속 에타놀 공업에 작은miffed, 양자택일 기술의 다른 모양안에 관련시키는 경청자안에에게 말한 사람 수에의해 놀랬다. , 그리고 그것의 시간은 끝난 일 것인다 고 처럼 그것이 정부 도움과 지원의 가장 큰부 분을 얻었다 그들은, 실제적으로 세계 데우는 감소를 위해 이젠 그만을 하지 않는 저것, 예를 들면, 그리고 다른 것 느낀다.

너는 무엇을 이 사람에게 말해야 하는가? 에타놀은 언제 정부 위임 도움없이 그것의 자신의 일을 하는가 자유로울 것이 놓을 것인가?

KHOSLA씨: 우리가 장려금의 계속을 장시간에 필요로 한다 것 을 나는 믿지 않는다. 나는, 태양 의 바람,cellulosic에타놀이라고 해도, 항상 각 갱신할 수 있는 기술을 시장안에 그것의 소개다음에 5 에 7 년동안 장려금을 얻으면 안된다 말하다것이. 그러나 우리는 경쟁을 시작되어 얻는것을 필요로 한다. 우리는 기름을 위해 경쟁을 필요로 한다.




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코멘트 (1)
RSS은 논평한다
1. 29-08-200810:43
 
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