Eine Teilhaberschaft, die arbeitet - Biotech, Biofuels
und der Verbraucher
Bekanntgegeben durch John Reifsteck
Donnerstag, Juni 12 2003
Zu viel unserer nationalen Diskussion auf Energiepolitik
hat auf den arktischen nationalen Wildnis-Schutz konzentriert.
Diese Mitte-Stadium Debatte soll nichts wirklich sein mehr als
ein sideshow. Wir sollten weniger Zeit argumentierend über die
Bohrung für Öl und mehr Zeit verbringen denkend an, wie wir unseren
Kraftstoff anstatt wachsen konnten.
Schließlich ist Kongreß am Rande des Führens der neuen
Gesetzgebung auf biofuels. Ein lebenswichtiger Bestandteil einer
grossen Energierechnung schließt jetzt Raffinerieanforderungen ein,
die den Gebrauch der Nation des Äthanols verdoppeln würden.
Die ist große Nachrichten für Landwirte, Arbeiter und
Kraftfahrer. Eine neue Studie durch die nationale Verbindung der
Bauernhof-Züchter sagt, daß dem die Verdoppelung des Gebrauches des
Äthanols Einkommen der Landwirte um $1.3 Milliarde pro Jahr erhöhen,
214.000 Jobs verursacht würde und den Preis des Benzins an der Pumpe
senkt.
Jedoch gibt es hier viel. Ungefähr 56 Prozent Öl unseres
Landes wird importiert -- und diese Abbildung wird erwartet, um oben
in die Jahre voran zu gehen. Wir werden einfach auf den
Naturresourcen des Auslands zu vertrauensvoll. Es ist groß,
daß wir mit ihm handeln können, aber unsere Energienotwendigkeiten
sind zu kritisch, sie zu den Launen der politischen Lehren in den
Plätzen wie dem Iran und Venezuela verletzbar zu lassen.
Äthanol liefert jetzt 1 Prozent kraftstoff Amerikas Bewegungs,
also würde die Verdoppelung seines Gebrauches die Vereinigten Staaten
nicht von seiner Abhängigkeit auf fremdem Öl freigeben. Aber
es ist ein Anfang. Während der Washington Pfosten letzte Woche
merkte, ", wenn [ Äthanol] Produktion zu 5 Milliarde Gallonen 2012
verdoppelte, würde er ungefähr 200 Million Fässer Öl verlegen, die
anders durch VEREINIGTE STAATEN Abscheider importiert würden, um
Benzin zu bilden -- ungefähr die Menge von den Ölimporten aus dem
Irak 2002."
Es hat Paare von Argumenten gegen biofuels gegeben; sie zu
produzieren ist zu kostspielig, und es nimmt mehr Energie, um sie, als
zu produzieren sie zu den Kraftfahrern zur Verfügung stellen.
Das ist nicht zutreffend. Die neuesten Daten von der
Bundesregierung schlagen vor, daß Äthanol mehr Energie als sie
Gebrauch verursacht. "die Menge von Energie benötigt, um
Äthanol zu produzieren ist ungefähr 30 Prozent kleiner, als der Wert
des Äthanols als Kraftstoff," Blake früh der amerikanischen
Lungenflügel-Verbindung -- eine Gruppe sagt, die die neue
Energiebestimmung im Kongreß unterstützt, weil sie zu sauberere Luft
führen würde. Ausserdem erhalten wir am Produzieren von von
biofuels leistungsfähiger. Höhere einträgliche Getreide
zusammen mit leistungsfähigeren Herstellung Mittel biofuels erhalten
mit Erdöl-gegründeten Kraftstoffen jeden Tag konkurrierender.
Diese neuen Abbildungen regen an, und die Zahl-Number-crunchers
haben eine bedeutende Rolle, zum zu spielen, wenn sie die Kosten und
den Nutzen des Äthanols feststellen. Aber sie vermissen auch
einige der Grossabbildung Fragen, die nicht in den Verteilungsbogen
eines Buchhalters zusammengedrückt werden können.
Was zum Beispiel ist die Kosten der Miteinbeziehung unseres
Landes im persischen Golf? Möglicherweise können wir einen
Dollarwert ihm -- aber sogar dem zuweisen nur Sicherungen ein Teil der
realen Belastung. Es gibt politische und diplomatische Kosten
außerdem. Würde nicht es großes, wenn wir von unserer
Abhängigkeit auf den Ölreserven im Irak völlig uns freigeben
könnten, oder irgendein ähnliches Land sein? Mehr, die Sie an
es denken, hausgewachsenen schauen die biofuels besser.
In seiner Abschiedsansprache zur Nation, warnte George
Washington Amerika gegen Verwickelnbündnisse. Der Vater unseres
Landes könnte nicht heutige Kraftstoff-gefahrene Technologien sich
vorgestellt haben, aber seine Wörter machen noch aus. Und was
konnte, verwickelnd als unser schweres Vertrauen auf fremdem Öl sein?
Das Entwickeln von von mehr Betriebsmitteln hier zu Hause löst
nicht alle unsere Energieprobleme, aber es ist ein Schritt in der
rechten Richtung. Wir benötigen eine feste Verpflichtung zu den
biofuels und nicht gerechtes Äthanol. An der südlichen
Illinois Universität studieren Forscher, wie man alles von
weggeworfenen cornhusks zum Huhndung in den Kraftstoff dreht, der
unsere Flächen, Züge und Automobile antreiben kann. In Europa
und in Asien ist biodiesel der populäre "grüne Kraftstoff" von
auserlesenem und nordamerikanische Verbraucher erhöhen ständig ihre
Unterstützung dieses auswechselbaren, umweltsmäßig freundlichen
Kraftstoffs.
Biotechnologie ist ein wichtiger Partner in dieser Suche.
Durch das Wunder von Genetik, haben wir eine bessere
Maispflanze, die weg von den Plagen einweist, konservieren Boden
errichtet, und Erhöhungen erbringen. Zukünftig können wir ein
verursachen, das ein sogar leistungsfähigerer Produzent des
Kraftstoffs ist, den, wir benötigen. Wenn wir, da Verbraucher
fortfahren, nach den auswechselbaren, umweltsmäßig freundlichen
Energiewahlen, Industrie zu suchen und zu verwenden fortfahren, in den
neuen Technologien zu investieren, die die Versprechung von die
Leistungsfähigkeiten sogar mehr verbessern haben. Der ist ein
Gewinn.
Bevor wir dort jedoch erhalten benötigen wir eine feste
Verpflichtung von der Bundesregierung, die signalisiert, daß sie die
Natur des Problems -- sowie die Versprechung der Lösung versteht.
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Zu viel unserer nationalen Diskussion auf Energiepolitik
hat auf den arktischen nationalen Wildnis-Schutz konzentriert.
Diese Mitte-Stadium Debatte soll nichts wirklich sein mehr als
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Bohrung für Öl und mehr Zeit verbringen denkend an, wie wir unseren
Kraftstoff anstatt wachsen konnten.
